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          隨著我國高鐵建設的不斷擴大，有關(guān)于高速鐵路混凝土攪拌站的功能要求以及工藝要求也在不斷的提高，毅成重工不斷研發(fā)提高混凝土攪拌站性能，以適應客戶的不同需求。

1.高鐵混凝土攪拌站的骨料系統(tǒng)主要是采用皮帶機進行供料，供料皮帶機部分主要采用的是人字花紋型的傾斜皮帶機,該設置頭部安裝在攪拌機上，骨料從皮帶機輸出直接投料。皮帶機的安裝傾斜角度為30度，另外還裝有中途暫存斗儲料，骨料系統(tǒng)的設置結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，運行更加流暢。

2.高鐵混凝土攪拌站的計量系統(tǒng)主要采用模塊化結(jié)構(gòu)設計，將水泥與摻和料、水和添加劑的計量裝置及其架體結(jié)構(gòu)分別安裝在攪拌機上。使得各計量設備更加集中統(tǒng)一、外觀更加簡潔。

3.高鐵混凝土攪拌站設置料倉除塵器及破拱裝置。倉頂除塵器采用的是目前較為先進的履行移動式，不僅除塵效果好，還可以反復使用，另外還添加了振動清灰功能；破拱點加多，破拱效果更好。

4.高鐵混凝土攪拌站骨料預存斗配置有傳感器裝置，可全程動態(tài)顯示物料進出，與其他同型號商混站相比較，生產(chǎn)率提高了10%左右

5.根據(jù)高鐵高性能混凝土所需外加劑粘度更大的特殊要求，特地改裝為大管徑及大功率泵的配料輸送系統(tǒng)，完全可以達到高粘度外加劑（比如減水劑、膨脹劑）的配料要求，擴充了高鐵混凝土攪拌站功能。

總之，投入到高鐵建設用攪拌站，其綜合性能包括主要或關(guān)鍵零部件，生產(chǎn)工藝、性能可靠性等全部都要高于普通攪拌站。我們專業(yè)生產(chǎn)混凝土攪拌設備20余年，技術(shù)先進、工藝成熟，市場占有率高，歡迎來電咨詢選購！